国产日韩欧美高清_久久亚洲精品永久网站_不卡在线国产对白_精品国产一区二区三区免费_又大又硬又爽18禁免费看

歡迎訪問深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司官網(wǎng)!

深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司

深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司

專注接近開關(guān)、激光開關(guān)及傳感器研發(fā)與生產(chǎn)19年

服務(wù)咨詢熱線

13352981198
  • 深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司
  • 深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司
  • 深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司
    聯(lián)系方式
    全國服務(wù)熱線:13352981198

    聯(lián)系人: 李經(jīng)理
    電話:0755-81491789
    地址:中國廣東省深圳市寶安區(qū)松崗潭頭西部工業(yè)區(qū)

    歷史記錄

    接近傳感器的故障檢測

    來源:深圳機(jī)眸傳感器科技   發(fā)布時間:2018-11-26   點(diǎn)擊量:4749

    一、接近傳感器的作用

    發(fā)動機(jī)冷卻液接近傳感器又稱水溫傳感器,它用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的接近,并將接近信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊,作為汽油噴射、點(diǎn)火正時、怠速和尾氣排放控制的主要修正信號。

    接近傳感器

    進(jìn)氣接近傳感器(IAT)用來檢測進(jìn)氣接近,并將進(jìn)氣接近信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊,作為計算空氣密度的依據(jù); 作為汽油噴射、點(diǎn)火正時的修正信號。排氣接近傳感器用來檢測再循環(huán)廢氣的接近,用以判斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
    二、接近傳感器的類型
    接近傳感器有:
    繞線電阻式、熱敏電阻式、擴(kuò)散電阻式、半導(dǎo)體晶體管式、金屬芯式、熱電偶式等。
    應(yīng)用較多的是:
    繞線電阻式、熱敏電阻式。
    熱敏式接近傳感器有NTC(負(fù)熱敏系數(shù))和PTC(正熱敏系數(shù))兩種。熱敏式傳感器的響應(yīng)特性比繞線電阻式傳感器優(yōu)良,因而被廣泛地運(yùn)用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液和進(jìn)氣接近。
    對于負(fù)熱敏系數(shù)的接近傳感器而言,接近越高,傳感器的電阻值越小,傳感器的信號電壓越低。
    三、接近傳感器的工作過程
    1.接近上升
    2.電阻下降
    3.電壓變大
    4.噴油量減小

    四、故障分析

    接近傳感器

    五、檢修
    檢測:
    i、水溫傳感器(AJR發(fā)動機(jī))
    1.萬用表檢測
    信號線:點(diǎn)火開關(guān)ON,測量電壓,應(yīng)與規(guī)定相符(在1-5V間變化)。
    電源線:點(diǎn)火開關(guān)ON,5V。
    搭鐵線:點(diǎn)火開關(guān)OFF,0Ω。
    如何檢測8A-FE發(fā)動機(jī)的水溫傳感器?
    冷卻液接近傳感器電阻測量
    THW-E2:80℃時,信號電壓0.2~1.0V;傳感器電阻200~400歐姆。
    傳感器電阻單件測試:
    拆下傳感器,浸入熱水中,測量電阻,應(yīng)與規(guī)定相符,隨接近的升高而減小。
    冷卻液接近傳感器的電阻值應(yīng)在下圖類似的兩條標(biāo)準(zhǔn)值公差曲線之間。如果其電阻在兩條曲線以外,則需更換發(fā)動機(jī)冷卻液接近傳感器。
    電阻測試范圍曲線
    隨接近變化信號電壓測試范圍曲線
    信號電壓測試范圍曲線超出標(biāo)準(zhǔn)則進(jìn)行如下故障檢測流程:
    2.示波器檢測
    模擬信號:冷車,3V~5V;水溫升高,信號電壓減??;熱機(jī),1V左右。
    萬用表檢測
    信號線:點(diǎn)火開關(guān)ON,測量電壓,應(yīng)與規(guī)定相符(在1-5V間變化)。
    電源線:點(diǎn)火開關(guān)ON,5V。
    搭鐵線:點(diǎn)火開關(guān)OFF,0Ω。
    傳感器電阻:測量電阻,應(yīng)與規(guī)定相符。
    桑塔納GLi型轎車進(jìn)氣接近傳感器電阻值
    如何檢測8A-FE發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣接近傳感器
    THA-E2:20℃,信號電壓0.5~3.4V;傳感器電阻2000~3000歐姆。
    案例分析:
    案例:水溫傳感器線路虛接
    車型: 寧波美日MR6370A型轎車,裝用天津豐田8A-FE電噴發(fā)動機(jī)。
    故障:熱車不易起動。故障燈不亮,無故障代碼。
    檢查:與空氣濾清器堵塞、冷卻液接近傳感器損壞以及電子控制器ECU均有關(guān)。打開發(fā)動機(jī)罩,外觀目視檢查空氣濾清器和進(jìn)氣管通道,無堵漏。檢查冷卻液接近傳感器,接線柱接觸不良且導(dǎo)線即將折斷。重新接好后,試車故障排除。
    分析:冷卻液接近傳感器導(dǎo)線接觸不良,熱車時水溫信號偏低,ECU不能修正熱車時的噴油量,混合氣過濃、熱車不易起動。
    小結(jié):
    1. 接近傳感器包括發(fā)動機(jī)冷卻液接近傳感器、進(jìn)氣接近傳感器和排氣接近傳感器。發(fā)動機(jī)冷卻液接近傳感器又稱水溫傳感器,它用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的接近,并將接近信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊,作為汽油噴射、點(diǎn)火正時、怠速和尾氣排放控制的主要修正信號。
    2. 進(jìn)氣接近傳感器(IAT)用來檢測進(jìn)氣接近,并將進(jìn)氣接近信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊,作為汽油噴射、點(diǎn)火正時的修正信號。排氣接近傳感器用來檢測再循環(huán)廢氣的接近,用以判斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
    3. 發(fā)動機(jī)冷卻液接近傳感器是一個比較重要的傳感器,如果其損壞,會造成發(fā)動機(jī)起動困難、運(yùn)行性能過差的故障。因而對發(fā)動機(jī)冷卻液接近傳感器進(jìn)行正確的測試很重要。
    4. 對于負(fù)熱敏系數(shù)的接近傳感器而言,接近越高,傳感器的電阻值越小,傳感器的信號電壓越低。如果只是想測試傳感器的電阻和電壓信號,使用汽車專用萬用表就可以了,而要想觀察傳感器的整個信號變化過程,則需使用汽車專用示波器。
    熱門標(biāo)簽:接近傳感器的故障檢測
    聯(lián)系方式

    聯(lián)系人:李經(jīng)理

    電話:0755-81491789

    移動電話: 13352981198

    投訴電話:0755-81491786

    地址:中國廣東省深圳市寶安區(qū)松崗潭頭西部工業(yè)區(qū)

    官方微博二維碼

    官方微博二維碼

    阿里國際站二維碼

    阿里國際站二維碼

    阿里巴巴二維碼

    阿里巴巴二維碼

    Copyright © 2018 深圳機(jī)眸傳感器科技有限公司 All Reserved版權(quán)所有   備案編號:粵ICP備11008838號